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塑料托盘是什么?

日期:2018-11-10 15:16:56 / 人气:119

先来解 释一下什么是塑料托盘?

      塑料托 盘通常是用低压聚乙稀或聚丙稀,采用注 塑或吹塑工艺制作而成。主要用于货物的流通、周转、搬运用,大大节省了物流费,便于物流、仓储的管理。是工矿、仓储、卖场等必备物流设备。比木托盘环保、耐用、卫生、整洁。比钢托盘经济、便徢,等特点,是使用 者首选的物流设备

塑料托盘,俗称垫板,卡板。主要用 于仓库货物周转,配合叉车实用,节省人力物力,是现代 仓储运输的必备物流产品。

塑料托 盘的分类有一下几种分类方法:


1、按工艺分类  2、按形状分类  3、按使用分类


塑料托 盘的标准及行业应用:

      塑料托 盘标准在大多数人还不知道托盘为何物,更不知 道托盘标准有何社会经济价值的时候,我国的 物流专家们已经为之奋斗20多年,两次修 订了我国托盘联运通用平托盘的主要尺寸与公差国家标准。 这次托 盘标准修订是在中国物流与采购联合会托盘专业委员会主持下,由交通部、铁道部、全国包 装标准委等多家研究机构的专家共同组成课题组,曾在北京、天津、上海和 广州等城市深入200多家企业,调查我 国托盘生产与使用现状,广泛征 求托盘企业与托盘用户的意见,先后2次召开 大型的托盘国际会议、5次召开 国内托盘修订会议,两度在 中国物流与采购联合会官方网站公开征求社会各界的建议,耗费近两年时间。

      终于在2007年10月11日得到 国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的批准,从2008年3月1日起正 式在全国范围内实施。素有“欧亚之争”、“日美之争”,对物流 行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”,最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规 格作为我国托盘国家标准,并优先推荐使用1200×1000mm规格,以提高 我国物流系统的整体运作效率。托盘是 为了便于货物装卸、运输、保管和 配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它在商 品流通中具有广泛的应用价值,被物流 行业形象地誉为“移动的地面”、“活动的货台”。


      在人们 还不知道托盘为何物的时候,托盘已 经在企业家手里,悄悄地变成了谋取“第三利润源泉”的工具,发挥着 极其重要的作用。目前我 国托盘使用范围越来越广,使用数量正在以每年2000万只的速度迅猛增长,全国托 盘拥有总量估计已经远远超过1.2亿只。如果再 不出台托盘标准,恐怕造 成的经济损失会越来越大。托盘是 物流产业中最基本的集装单元和搬运器具,它随着货物在生产商、批发商、销售商 和用户之间流通。托盘的 这种流通性导致托盘尺寸,要与产 品包装模数相适用,以保证 托盘有最佳的载货效率;要与各 类叉车尺寸相适应,以优化装卸效率;要与货架规格相适应,以提高仓储效率;要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应,以改善运输效率。所以托 盘尺寸标准是物流产业最为基础、最为典 型的关联性标准,它的修 订将会导致一系列物流设备与设施标准的变更,从而产 生巨大的社会调整成本。从国际 贸易的角度来看。


      每一个 国家利益集团都希望其他国家采用自己的托盘标准,以便于 本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施,低成本 顺利进入它国市场,而又不 愿意为它国因改变托盘标准,进而改 变产业标准分担任何代价。因此托 盘尺寸标准历来是国际贸易与物流领域斗争的焦点。根据澳 大利亚交通部的测算,如果澳 大利亚放弃托盘标准1165×1165mm,改为采用1200×1000mm托盘国际标准,将会带来现值为25亿美元的净收益,但在未来10年内也 会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失,可见托 盘标准的经济价值有多么巨大,所以一 个国家一般不会轻易改变本国的托盘尺寸标准。 在1988年ISO国际标 准化组织托盘委员会(ISO/TC51)为了防 止托盘规格增加,引起世 界物流系统的混乱,把1961年(ISO/R198)推荐采用的三个规格(1200系列:1200×800mm、1200×1000mm、1000×800mm)、1963年(ISO/R329)增加采用的两个规格(1200系列:1200×1600mm、1200×1800mm)、以及1971年增加的三个规格(1100系列:1100×800mm、1100×900mm和1100×1100mm)整合为四个规格(1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm和11400×1140mm)。

      为了推 行中国标准化事业,我国专家在1996年首次 对托盘尺寸标准进行了修订,等效采用了ISO世界标准化组织1988年推荐 使用的四种规格。但经过近10年的实践后发现,尽管在 实践使用的托盘规格还是较多,但多数 托盘规格主要还是集中在1200×1000mm和1100×1100mm两种规格上。而且2003年ISO世界标 准化组织在难以协调世界各国物流标准利益的情况下,在保持 原有四种规格的基础上又增加了两种规格(1100×1100mm和1067×1067mm),迫使我 国不得不重新全盘考虑我国托盘标准的适应性。

      因此,我国物流专家在2006年再一 次提出对我国托盘标准进行修订。在充分 考虑我国对欧美贸易、东北亚 贸易和东盟贸易发展的现实需要,考虑我 国托盘使用现状、考虑当 前物流设备之间的系统性、考虑ISO世界标准化组织2003年推荐的6种规格 之间的互换性与相近性,考虑托 盘规格多样降低物流系统运行效率的弊端,充分借 鉴国际经验和广泛听取托盘专家意见基础上,最终选定了1200×1000mm和1100×1100mm两种规 格作为我国托盘国家标准,并向企 业优先推荐使用前者,以实现 逐步过渡到一种托盘规格的理想目标。这次托 盘标准的科学修订,为我国 托盘联营创造了有利条件。而托盘 联营体系的建立将会有效地带动更多的生产流通企业,按照物 流基础模数设计产品包装尺寸,采用标 准化的货架存储货物,租用与 标准托盘相适用的运载工具配送,从而推 动整个物流标准化进程,有效提 高我国物流运作效率,降低物流成本。据估计,托盘的 标准化和托盘联营体系的建立,能够使 得我国物流成本降低1~1.5%。

      那么它 将可能为我国每年节约物流成本1000~1500亿元。众所周知,物流成 本是交易费用的一部分,物流成 本的降低将会进一步诱致社会劳动分工,提高全 社会劳动生产效率,这方面 的经济贡献不可估量。发达国家的实践表明,托盘标 准化能够加速物流作业的机械化进程,对降低商品包装强度,减少物流垃圾,保护生 态环境都有显著的效果。


编辑:天强塑料制品(苏州)有限公司


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